Rewolucyjne zmiany zbliżają się do mieszkańców Międzychodu, Gorzowa Wielkopolskiego i całej zachodniej Polski. Zapowiadana modernizacja oraz odbudowa linii kolejowej na trasie Międzychód–Gorzów to nie tylko szybsze podróże, ale także nowe możliwości dla rozwoju regionu i codziennej mobilności mieszkańców. Sprawdziliśmy, co czeka lokalnych pasażerów w najbliższych latach.

Modernizacja linii: znaczenie dla lokalnych społeczności

Podpisana niedawno umowa na przygotowanie projektu przebudowy linii kolejowej obejmuje trasę z Międzychodu do Gorzowa przez Skwierzynę oraz modernizację odcinka prowadzącego do strefy ekonomicznej w Gorzowie. To inwestycja, która znacząco poprawi dostępność komunikacyjną całej zachodniej Wielkopolski i północnej części województwa lubuskiego. Planowane prace obejmą również odcinek między Szamotułami a Międzychodem, dzięki czemu powstanie nowy szlak łączący Poznań z Gorzowem bez konieczności jazdy przez Krzyż.

Ożywienie tej trasy otwiera przed mieszkańcami Międzychodu oraz sąsiednich miejscowości szansę na szybszy kontakt z większymi miastami regionu. W efekcie, podróż do centrum Gorzowa z Międzychodu skróci się do około 30 minut, a dystans z Poznania do Gorzowa szybkim pociągiem będzie można pokonać nawet w 78 minut.

Najważniejsze udogodnienia i planowane prace

Zakres projektu przewiduje nie tylko wymianę torów i infrastruktury, ale także przystosowanie linii do prędkości do 160 km/h, co jest rzadkością na liniach regionalnych. Dzięki temu czas przejazdów znacznie się skróci, a komfort podróży wzrośnie. Elektryfikacja trasy jest wpisana do planów na przyszłość, jednak jej realizacja będzie możliwa po pozyskaniu dodatkowych środków finansowych. PKP PLK planuje ogłoszenie przetargu na prace budowlane w drugim kwartale 2028 roku, co wyznacza realny harmonogram zmian na najbliższe lata.

Modernizacja obejmie także rozbudowę infrastruktury w rejonie strefy ekonomicznej Gorzowa, co ma przyciągnąć inwestorów i ułatwić dojazd pracownikom oraz przedsiębiorcom. Całość inwestycji szacowana jest na niemal 20 milionów złotych na etapie dokumentacji projektowej.

Reorganizacja połączeń i nowoczesny tabor

Wprowadzenie zmodernizowanej linii całkowicie zmieni system połączeń na osi Poznań–Gorzów. Szybkie pociągi dalekobieżne będą kursowały tą trasą, a przejazd potrwa niewiele ponad półtorej godziny – znacznie krócej niż obecnie. Pociągi regionalne pokonają tę samą trasę w około dwie godziny, obsługując kluczowe miejscowości po drodze.

Planowany rozkład jazdy zakłada, że już od grudnia bieżącego roku pasażerowie skorzystają z pięciu par nowych połączeń PKP Intercity na trasie Poznań–Gorzów. Dodatkowo, od 2027 roku na tej relacji mają pojawić się nowoczesne zespoły trakcyjne produkowane w Nowym Sączu, które umożliwią bezpośrednie kursy do Trójmiasta, Bydgoszczy oraz Torunia.

Lepsza integracja i perspektywy na przyszłość

Wielkie znaczenie ma również planowana budowa nowych łącznic kolejowych w Kostrzynie nad Odrą, które pozwolą lepiej zintegrować Gorzów z krajową siecią kolejową. Dzięki temu, trasa przez Międzychód stanie się ważną alternatywą nie tylko dla podróży regionalnych, ale również dalekobieżnych, zyskując rolę kluczowego szlaku kolejowego w zachodniej Polsce. To szansa na włączenie Gorzowa do głównych ogólnopolskich relacji kolejowych, m.in. w kierunku Szczecina i Poznania.

W tej perspektywie projekt wpisuje się w rządowy program Kolej Plus, którego celem jest odnowa i rozbudowa sieci kolejowej w regionach dotychczas wykluczonych komunikacyjnie.

Wyjątkowe wyzwania na rynku przewozów lokalnych

Aktualnie pasażerowie korzystający z usług Polregio często napotykają na utrudnienia i nieregularność kursowania pociągów. Wiceminister infrastruktury zapowiedział działania mające usprawnić funkcjonowanie przewoźnika – m.in. poprzez przekazanie nadzoru nad firmą do resortu infrastruktury. Zmiana ta ma docelowo poprawić jakość połączeń i dostosować ofertę do realnych potrzeb mieszkańców regionu.

Władze podkreślają, że nowe inwestycje w kolej będą miały sens tylko wtedy, gdy towarzyszyć im będą sprawne przewozy regionalne oraz nowoczesny tabor spełniający standardy XXI wieku.

Wielkie plany na Zachodzie: kolejowa magistrala i rozwój regionu

Podczas konferencji prasowej przedstawiono również nową wizję połączenia Zielonej Góry z Gorzowem Wielkopolskim przez najważniejsze ośrodki regionu. Projekt „Magistrala Zachodnia”, nazywany kolejową wersją drogi S3, ma nie tylko usprawnić transport między miastami, ale także zintegrować województwo lubuskie oraz poprawić dostępność komunikacyjną całej zachodniej Polski. Przygotowanie dokumentacji zostanie sfinansowane wspólnie przez PKP PLK i samorząd województwa, co ma przyspieszyć realizację tego strategicznego przedsięwzięcia.

Nowoczesna infrastruktura kolejowa, lepsze skomunikowanie oraz wsparcie w transporcie regionalnym to wszystko składa się na wizję bardziej dostępnej, szybciej rozwijającej się i przyjaznej mieszkańcom zachodniej Polski.