Historia firmy TRANSKOM to opowieść o zmianach, które miały bezpośredni wpływ na codzienność wielu mieszkańców Gminy Czerwonak i okolicznych miejscowości. Przez trzy dekady działalności przedsiębiorstwo przeszło drogę od skromnego przewoźnika do wszechstronnej firmy transportowej, odgrywając kluczową rolę w rozwoju lokalnej komunikacji.

Od pierwszych kursów do symbolu motoryzacji

Początki firmy sięgają 1993 roku, kiedy to TRANSKOM wypuścił na ulice Koziegłów czy Bolechowa pierwsze autobusy – niezawodne modele Jelcz oraz Autosan, znane każdemu mieszkańcowi. Szczególny rozdział w historii spółki napisał autobus Jelcz PR110M z 1991 roku. Po latach wiernej służby nie trafił na złom, lecz wzbogacił tabor zabytkowych pojazdów komunikacji miejskiej w Poznaniu, stając się symbolem polskiej techniki i sentymentalnym wspomnieniem dla wielu pasażerów.

Nowoczesne pojazdy i większa dostępność

Znaczący przełom nastąpił w 1998 roku wraz z zakupem Neoplana K4016TD – autobusu, który był początkiem modernizacji całej floty. Przez kolejne lata, zwłaszcza na początku XXI wieku, pojawiały się kolejne nowe pojazdy – przede wszystkim popularne Solarisy Urbino. Dzięki nim TRANSKOM mógł oferować częstsze kursy i obsłużyć kolejne miejscowości w gminie. To właśnie te zmiany sprawiły, że mieszkańcy m.in. Czerwonaka, Koziegłów czy Bolechowa zyskali wygodniejszy i bardziej niezawodny transport publiczny, co szybko przełożyło się na wzrost liczby pasażerów.

Wspólny bilet i lepsza organizacja tras

Bardzo istotny etap rozwoju przypadł na rok 2015. TRANSKOM został oficjalnie włączony do systemu komunikacyjnego zarządzanego przez poznański Zarząd Transportu Miejskiego. Od tego momentu przewoźnik obsługiwał już nie tylko linie lokalne, ale także połączenia aglomeracyjne, korzystając z nowoczesnych autobusów przegubowych. Pojawiły się nowe oznaczenia linii – m.in. 312, 320-323, 341-342 oraz 348 – co pozwoliło na sprawniejsze planowanie tras, łatwiejsze przesiadki i lepszą synchronizację z innymi przewoźnikami w całym regionie.

Rozbudowa sieci i nowe możliwości dla pasażerów

Każdy kolejny rok przynosił kolejne usprawnienia. W 2019 roku firma uruchomiła linie 388, 392 i 394, a także zmodyfikowała przebieg linii 396, zwiększając tym samym dostępność transportu przy ważnych stacjach kolejowych – zarówno w Czerwonaku, jak i w Owińskach. Równolegle zadbano o lepsze skomunikowanie miejscowości, które do tej pory miały mniej połączeń, takich jak Dębogóra, Mielno czy Miękowo. Te działania realnie ułatwiły mieszkańcom codzienne funkcjonowanie, zarówno w dojazdach do pracy, jak i w dostępie do innych usług publicznych.

Nie tylko autobus: szerszy profil działalności

TRANSKOM nie ograniczał się wyłącznie do przewozów pasażerskich. Na przestrzeni lat firma rozszerzyła swoją działalność o transport towarowy, usługi budowlane, zarządzanie lokalnym cmentarzem komunalnym czy prowadzenie własnej stacji paliw. Ciekawym rozdziałem w historii przedsiębiorstwa była obsługa wyjazdów turystycznych – w latach 2009-2013 na trasach krajowych i zagranicznych pojawił się nowoczesny autobus turystyczny Solaris Vacanza. To właśnie takie inicjatywy pokazują, że firma potrafi elastycznie odpowiadać na różnorodne potrzeby lokalnej społeczności.

Podsumowując, historia TRANSKOM-u to przykład konsekwentnego rozwoju, w którym inwestycje w nowoczesny tabor i dostosowywanie oferty do zmieniających się realiów były zawsze priorytetem. Działania firmy nie tylko poprawiły komfort przemieszczania się mieszkańców gminy, ale także przyczyniły się do wzrostu atrakcyjności i spójności całego regionu. Warto podkreślić, że dzięki zaangażowaniu TRANSKOM-u transport publiczny w okolicach Czerwonaka stał się nie tylko bardziej dostępny, ale też nowocześniejszy i dostosowany do potrzeb lokalnej społeczności.

Źródło: facebook.com/czerwonakzobaczwiecej