W najbliższych miesiącach mieszkańcy Poznania mogą spodziewać się znaczących zmian w układzie komunikacyjnym centrum miasta. Trwa budowa nowej linii tramwajowej, która ma usprawnić połączenie dzielnic Wilda i Dębiec z centrum oraz poprawić dostępność transportu publicznego na osi północ–południe. Inwestycja obejmuje rozbudowę infrastruktury drogowej, modernizację sieci podziemnych oraz wprowadzenie nowych rozwiązań dla pieszych i rowerzystów.

Nowa trasa tramwajowa – kluczowe korzyści dla mieszkańców

Planowana linia tramwajowa połączy węzeł Wierzbięcice z ulicą Św. Marcin, co przyczyni się do skrócenia czasu przejazdu do centrum i odciążenia innych tras. W ramach inwestycji przewidziano budowę nowych przystanków między innymi przy Starym Browarze oraz na Wierzbięcicach. Poza torowiskiem realizowane są także prace nad przebudową jezdni, powstają nowe ścieżki rowerowe i chodniki, a także nowoczesne oświetlenie uliczne.

Zaawansowane roboty na głównych skrzyżowaniach

Największe postępy notuje się obecnie w rejonie skrzyżowania Wierzbięcice, Matyi i Królowej Jadwigi oraz na ulicy Ratajczaka. Ekipy budowlane prowadzą tam prace związane z odwodnieniem torowiska i montażem fundamentów pod sieć trakcyjną. Zakończono już część robót ziemnych, a stare elementy infrastruktury, jak schody przy przystanku Wierzbięcice, są sukcesywnie rozbierane i zastępowane nowoczesnymi rozwiązaniami, m.in. ścianą oporową.

Usprawnienia dla pieszych i rowerzystów

Istotnym elementem inwestycji jest poprawa dostępności dla wszystkich użytkowników. Zachowane zostanie dotychczasowe przejście podziemne przy przystanku Wierzbięcice, ale równolegle powstanie nowe przejście naziemne, które ułatwi poruszanie się osobom z niepełnosprawnościami. Prace przy izolacji stropu przejścia prowadzone są z użyciem specjalistycznych rozwiązań przyspieszających wysychanie materiałów, co pozwoli szybciej oddać obiekt do użytku.

Modernizacja sieci podziemnych na ulicy Ratajczaka

Na ulicy Ratajczaka prowadzone są kompleksowe roboty związane z wymianą kanalizacji ogólnospławnej, która znajduje się na głębokości nawet do sześciu metrów. Na terenie budowy pojawiły się już niezbędne materiały oraz szalunki umożliwiające dalsze prace. Dodatkowo przewidziana jest modernizacja kanałów przeznaczonych na kable trakcyjne nowej linii tramwajowej.

Zmiany etapami i minimalizacja utrudnień

Realizacja projektu została podzielona na etapy, co pozwala na ograniczenie uciążliwości dla mieszkańców. Prace będą przesuwać się na kolejne odcinki, m.in. ulicę Niezłomnych oraz fragment Ratajczaka do Ogrodowej. Ze względu na wcześniejsze inwestycje, ruch tramwajowy na ulicy Św. Marcin zostanie utrzymany bez większych zakłóceń, co ma kluczowe znaczenie dla codziennych podróży poznaniaków.

Ochrona zieleni i infrastruktura towarzysząca

Większość drzew znajdujących się na terenie inwestycji została już przesadzona, co świadczy o uwzględnieniu aspektów ekologicznych w procesie modernizacji. Projekt przewiduje również montaż elementów małej architektury – ławek, koszy, stojaków rowerowych – oraz wprowadzenie nowych nasadzeń zieleni. Ważnym aspektem jest dostosowanie infrastruktury dla osób o ograniczonej mobilności, poprzez montaż odpowiednich oznaczeń i udogodnień.

Cała inwestycja finansowana jest częściowo ze środków europejskich w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021-2027. Prace mają potrwać około dwóch lat, a ich zakończenie przyniesie mieszkańcom Poznania wygodniejsze i bezpieczniejsze korzystanie z komunikacji miejskiej oraz poprawi jakość przestrzeni publicznej w centrum miasta.

Źródło: Poznańskie Inwestycje Miejskie