Wraz z planowaną budową Mostu Chrobrego w Poznaniu, nadchodzą znaczące zmiany w sieci tramwajowej miasta. Jednym z kluczowych elementów tego projektu jest skierowanie linii tramwajowej nr 13 z dotychczasowego Mostu św. Rocha na nową trasę przez Most Królowej Jadwigi. Ta propozycja wywołała kontrowersje i wzbudziła dyskusje wśród lokalnych władz.

Kontrowersje wokół zmiany trasy linii nr 13

Radny Tomasz Wierzbicki, zaniepokojony wpływem tej zmiany, wystosował interpelację do prezydenta Poznania. Podkreślił, że linia nr 13 jest kluczowym połączeniem dla mieszkańców Rataj i Starołęki, umożliwiającym szybki dostęp do centrum miasta oraz węzła przesiadkowego „Kórnicka”. Według radnego, przekierowanie „trzynastki” na inną trasę może oznaczać utrudnienia dla pasażerów z południowo-wschodnich dzielnic, ponieważ alternatywne linie nie zapewniają równie dogodnego dojazdu.

Argumenty władz miasta

Zastępca prezydenta Poznania, Mariusz Wiśniewski, odpowiedział na zarzuty, tłumacząc, że zmiana trasy jest niezbędna dla zachowania równowagi w systemie komunikacyjnym miasta. Jak wyjaśnił, nowe połączenie przez Most Królowej Jadwigi ma na celu zmniejszenie obciążenia na węźle Kórnicka, który podczas trwania budowy Mostu Chrobrego będzie miał kluczowe znaczenie.

Alternatywne rozwiązania dla pasażerów

Wiceprezydent Wiśniewski zaznaczył, że w odpowiedzi na potrzeby pasażerów przez Most św. Rocha będą kursować dodatkowe linie tramwajowe. Linia 8 oraz 5 mają zapewniać szybkie połączenia między Śródką a centrum miasta, a linia 27 ma zastąpić obecne kursy „siedemnastki” przez Katedrę. Każda zmiana wiąże się z kompromisami, co może oznaczać mniej wygodne podróże dla części pasażerów, jak przyznał wiceprezydent.

Perspektywy przyszłych inwestycji

Układ tras tramwajowych nie jest jeszcze finalnie ustalony. Władze miasta planują kolejne inwestycje, takie jak budowa trasy tramwajowej w ul. Ratajczaka czy przebudowa węzła Wierzbięcice, co wymusi dalsze zmiany w sieci tramwajowej. Zastępca prezydenta zapewnił, że Zarząd Transportu Miejskiego będzie monitorować sytuację i możliwe są dalsze korekty tras, jeśli zajdzie taka potrzeba.