Zmiany w rejonie skrzyżowań ulic Fabrycznej, Madalińskiego i Prądzyńskiego mają szansę odmienić codzienność mieszkańców Wildy. Inwestycja, którą zaplanowano na bieżący rok, wykracza poza zwykłą modernizację – to krok w kierunku bardziej zielonej, dostępnej i przyjaznej przestrzeni miejskiej. Dzięki nowym rozwiązaniom zarówno piesi, jak i rowerzyści mają zyskać na bezpieczeństwie i komforcie, a historyczna tkanka urbanistyczna zostanie lepiej wyeksponowana.

Dziedzictwo urbanistyczne Wildy pod szczególną ochroną

Obszar, w którym krzyżują się ulice Fabryczna, Madalińskiego i Prądzyńskiego, zachował układ drogowy właściwy dla początków XX wieku. Miejski Konserwator Zabytków dba o to, by historyczny charakter Wildy nie został zatarty przez nowe inwestycje. Jeszcze kilka lat temu wyjątkowo szeroka jezdnia w tej okolicy była skutkiem bliskości dwóch skrzyżowań oraz dawnych rozwiązań komunikacyjnych. Dopiero decyzja o utworzeniu Strefy Płatnego Parkowania w 2021 roku rozpoczęła proces przeobrażania przestrzeni – ograniczono liczbę zaparkowanych samochodów, a niektóre fragmenty jezdni oddano do dyspozycji pieszych i rowerzystów, wprowadzając m.in. punkt Hop & Go.

Modernizacja – krok po kroku ku wygodzie i bezpieczeństwu

Planowane prace obejmą przede wszystkim uporządkowanie ruchu i poprawę warunków przemieszczania się mieszkańców. Usprawnienia obejmą odnowienie i poszerzenie chodników, które w wielu miejscach były zaniedbane lub zbyt wąskie. Przejścia dla pieszych zostaną przesunięte bliżej miejsc, w których piesi faktycznie pokonują jezdnię, co skróci dystans do pokonania i zmniejszy ryzyko niebezpiecznych sytuacji. Montaż nowoczesnego oświetlenia w rejonie przejść zwiększy bezpieczeństwo wieczorem oraz w nocy. Nowe oznaczenia, stworzone z myślą o osobach niewidomych i słabowidzących, mają sprawić, że korzystanie z przestrzeni stanie się bardziej dostępne dla każdego.

Priorytet dla terenów zielonych i nowego układu rowerowego

Istotnym elementem inwestycji będzie wprowadzenie dodatkowej zieleni w obrębie skrzyżowań. Według projektu posadzonych zostanie 15 drzew – platany i wiązy – oraz aż 600 krzewów, wśród których znajdą się róże i kosodrzewina. Zieleń zajmie miejsce dotychczasowych stojaków rowerowych w rejonie Fabrycznej i Madalińskiego, zwiększając powierzchnię biologicznie czynną oraz poprawiając mikroklimat. Nowa lokalizacja zarówno dla stojaków, jak i punktu Hop & Go zostanie wyznaczona przy ul. Fabrycznej 38, aby lepiej służyć użytkownikom rowerów i mieszkańcom.

Terminy realizacji i źródła finansowania

Obecnie trwają procedury związane z wyborem wykonawcy. Firmy zainteresowane realizacją inwestycji mogą składać oferty do połowy lipca. Po rozstrzygnięciu przetargu przewiduje się 40-dniowy okres na wdrożenie tymczasowej organizacji ruchu oraz 120 dni na zakończenie wszystkich robót, w tym sadzenia nowych roślin. Zgodnie z harmonogramem wszystkie prace mają szansę zakończyć się jesienią, jeśli dopiszą warunki pogodowe. Modernizacja zostanie sfinansowana z dochodów pochodzących ze Strefy Płatnego Parkowania, co pozwala reinwestować środki uzyskane z opłat w rozwój lokalnej infrastruktury.

Nowy standard przestrzeni publicznej na Wildzie

Przebudowa skrzyżowań na Wildzie realizowana jest z myślą o poprawie codziennego życia mieszkańców oraz zwiększeniu atrakcyjności całej dzielnicy. Połączenie dbałości o zabytkowy układ urbanistyczny z nowoczesnymi rozwiązaniami komunikacyjnymi oraz zielenią wpisuje się w ideę zrównoważonego rozwoju. Efektem zmian będzie nie tylko większe bezpieczeństwo i wygoda użytkowników, lecz także pozytywny wpływ na wizerunek i jakość przestrzeni publicznej w tej części miasta.

Źródło: Urząd Miasta Poznania