Poważna awaria torów w centrum Poznania sprawiła, że od 4 czerwca obowiązują istotne zmiany w ruchu tramwajowym i autobusowym w rejonie skrzyżowania ulic Roosevelta, Libelta, Poznańskiej i Pułaskiego. Utrudnienia odczuwają zarówno stali pasażerowie, jak i osoby korzystające z komunikacji okazjonalnie.

Uszkodzone torowisko paraliżuje kluczowy odcinek

Niespodziewana usterka infrastruktury tramwajowej pod wiaduktem przerwała przejazd na ważnym odcinku między wyjazdem z PST przy ul. Roosevelta a pętlami Wilczak, Połabska i Piątkowska. Ruch tramwajowy w tym miejscu całkowicie wstrzymano do czasu usunięcia awarii. Sytuacja wymusiła zmianę tras aż kilku linii tramwajowych, a także wprowadzenie dodatkowych rozwiązań, by mieszkańcy nadal mogli dotrzeć do pracy, szkół czy na uczelnie.

Nowe trasy tramwajów i uruchomienie linii awaryjnej

Od wtorku, tramwaje linii 3 i 9, które zwykle jadą z Unii Lubelskiej oraz Dębca PKM do północnych dzielnic Poznania, obecnie kończą bieg na Moście Teatralnym, po czym kierują się trasą PST do Osiedla Sobieskiego. Powrót odbywa się tą samą trasą. Linia 4 została tymczasowo zawieszona, co oznacza, że jej pasażerowie muszą szukać alternatywy. Tramwaje linii 10 z Dębca PKM po dotarciu do Mostu Teatralnego kierują się przez ulice Fredry, Plac Ratajskiego i Plac Wielkopolski aż do Małych Garbar, gdzie kończą trasę i zawracają. Z kolei linia 11 z Unii Lubelskiej po dojechaniu do Ronda Kaponiera jedzie przez Święty Marcin, Gwarną i Fredry do Mostu Teatralnego, a następnie wraca do swojego pierwotnego przebiegu.

Aby zapewnić dojazd do północnych rejonów miasta, uruchomiono specjalną linię tramwajową nr 93 kursującą pomiędzy Wilczakiem a Błażeja co 10 minut. Dzięki temu mieszkańcy tych okolic nie zostali odcięci od komunikacji miejskiej.

Zmiany i objazdy w komunikacji autobusowej

Awaria torów wpłynęła także na rozkład jazdy autobusów. Autobusy linii 169 zostały przekierowane i omijają newralgiczne miejsce, jadąc objezdnymi ulicami Winogrady i Murawa. Uruchomiono również dodatkową linię autobusową oznaczoną literą T, która kursuje na trasie od Piątkowskiej przez Aleje Solidarności, Witosa, Wojska Polskiego, Nad Wierzbakiem, Wielkopolską, Pułaskiego, Roosevelta, przez Rondo Kaponiera aż do osiedla Wichrowe Wzgórze. Na części odcinka, w centrum miasta, autobusy tej linii korzystają z torowiska tramwajowego między Mostem Teatralnym a skrzyżowaniem ul. Święty Marcin i Al. Niepodległości, co pozwala ominąć korki i szybciej przewozić pasażerów.

Dogodne węzły przesiadkowe i alternatywy dla podróżnych

W obecnej sytuacji szczególnego znaczenia nabierają miejsca, w których można łatwo zmienić środek transportu. Przystanki Fredry i Zamek umożliwiają sprawne przesiadki pomiędzy wieloma tramwajami (m.in. 3, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 13, 16, 17) oraz autobusami (163, 168, 169, 171, T). Węzeł Most Teatralny to kluczowy punkt przesiadkowy, gdzie spotykają się linie tramwajowe 3, 8, 9, 10, 11, 12, 14, 15, 16 i linia autobusowa T.

Ponadto, na Małych Garbarach można przesiąść się między autobusami (T7, 160, 163, 167, 174, 176, 190, 911) a tramwajami 10 i 17. Wilczak zapewnia wygodną przesiadkę między autobusami 167, 174, 190, 911 a tramwajem zastępczym 93. Stacja PST Kurpińskiego to miejsce, gdzie spotykają się autobusy 146 i 151 z tramwajami 3, 9, 12, 14, 15, 16. Na węźle Naramowice można natomiast zmienić tramwaj linii 93 na autobusy 146, 151, 167, 169, 911.

Aktualne zalecenia i wskazówki dla mieszkańców

Pasażerowie korzystający z komunikacji miejskiej powinni dokładnie sprawdzać rozkłady jazdy i planować podróże z uwzględnieniem wprowadzonych zmian, ponieważ utrudnienia potrwają do czasu naprawienia torowiska, a dokładny termin zakończenia prac nie jest jeszcze znany. Operatorzy zachęcają do korzystania z alternatywnych linii i przesiadek oraz do śledzenia bieżących komunikatów na stronach internetowych przewoźnika oraz za pośrednictwem komunikatów w pojazdach i na przystankach.

Za powstałe niedogodności przepraszają zarówno władze miasta, jak i organizatorzy transportu publicznego, przypominając, że wszelkie działania mają na celu przywrócenie pełnej sprawności komunikacji jak najszybciej.

Źródło: Urząd Miasta Poznania